現在中國天津螺旋管產能也出現過剩，市場力量一定會作出調整，要使市場在資源配置中起決定性作用和更好地發揮政府作用。有人希望經濟發展一直是平穩的，不多也不少，這是計劃經濟理想狀態，但事實上做不到。事實上經濟都是波浪式發展的，我認為波浪式發展才真正符合經濟規律。例如，現在很多天津螺旋管企業不賺錢，甚至虧損，就不得不關停并轉；想生存必須努力創新求發展，如研發新產品、千方百計降成本、在環保上下功夫、努力走出去、轉型發展等，探索轉型升級之路，這樣我國天津螺旋管工業才能進入一個新的發展階段。在經濟發展進入新常態后天津螺旋管產量回落是必然會發生的。

    在鋼材出口方面，我是贊成鋼坯出口應該加稅的，不鼓勵高能耗的低級天津螺旋管產品出口，特別是低檔的鋼坯、鐵合金。對于高附加值的制成品，像管材、板材，中國在現在的發展階段不可能不出口，這是全球市場需求所決定的。我國去年鋼材出口大概接近1億噸，我國已經成為制造業大國，眾多人口需要就業，這是國情決定的，機械設備、發電設備、冰箱、空調、汽車、輪船等帶出去鋼材也有8000萬噸左右，這兩項加在一起接近兩億噸。日本出口比例比我國多，日本沒有能源和鐵礦石，但出口鋼材約40%，我們出口鋼材11%左右。相對于天津螺旋管生產大國，我國這一出口比例尚屬適度。

    出口是產品走出去，同時還要考慮產能走出去。以前我們以國內市場為主，現在逐漸調整為引進來走出去并重的結構。近年來我國在國外投資，首先是澳大利亞恰那鐵礦，以后又投資秘魯鐵礦、巴西鐵礦。我國去年進口鐵礦石9.3億噸，鐵礦石進口依存度約為80%，走出去投資也是客觀需要。

    目前，我國天津螺旋管工業產能嚴重過剩，而“一帶一路”建設為天津螺旋管更高水平走出去帶來了巨大機遇。“一帶一路”現在已經成為國家級戰略，全球都在積極參與，約涉及全球60%的人口、60多個國家。在推動“一帶一路”建設的進程中，大家既是利益共同體，也是命運共同體，天津螺旋管企業大有文章可做。